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原标题:福特柴油排放作弊,涉及50万辆,大众嘿嘿一笑:这次轮到老弟了

原标题:福特柴油排放作弊,涉及50万辆,大众嘿嘿一笑:这次轮到老弟了

大众柴油作弊案才消停下来,福特柴油排放作弊又爆发。日前,据海外媒体报道,福特汽车遭到了多位车主的起诉,称福特柴油版皮卡的氮氧化物排放量远超法律标准50倍以上,涉及车辆至少有50万辆。据车主反应,当初福特在售卖这些柴油皮卡时曾表示:这是“史上最清洁的超级柴油车”。如今被指控排放作弊,可谓是啪啪啪打脸。

值得一提的是,与福特一起被起诉的还有德国汽车零部件供应商博世,因其为这次涉及到的车辆提供了相关软件,该软件可以改变传统的尾气排放处理顺序,并在柴油粒子过滤之前完成催化还原反应,使得福特皮卡的燃油性得到提高,从而掩盖车辆排放违法的事实。

而在大众柴油作弊案中,博世也曾经被指控,最终博世集团支付3.275亿美元费用赔偿受排放丑闻影响的美国车主。如果这次福特柴油作弊一旦被坐实,估计博世集团也将面临巨额赔偿。

对于这一突发事件,福特新闻发言人Daniel Barbosa表示:“福特所有的车辆,包括这些柴油版的,都符合美国环保局和CARB的排放规定。福特汽车当中并没有安装作弊设备,针对这些毫无根据的指控,我们将捍卫自己的权益。”从其言论来看,这是典型的官话,并没有什么实质性的内容,最终还有待调查结果出来方可定论。

除了柴油作弊事件,福特在国内市场的燃油积分也面临很大问题。目前,福特中国、长安福特以及江铃福特是福特在中国的三大业务。而这三大业务之中,无论是进口还是合资,福特的企业平均油耗整体上呈不断恶化的趋势。其从2016年开始就已出现不达标的情况,2017年上半年福特进口和国产的油耗整体上仍不达标,其整体油耗负积分在-17.7万分左右,预计年全年油耗负积分在-30万分左右。相信这也是其找众泰合资的主要原因吧。

不过,对于消费者来说,燃油积分不达标,意味着什么,这里就不用多说了吧?相信各位网友懂的。返回搜狐,查看更多

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